Babasının da motosiklet kullandığını ve bundan dolayı motosikletlerle küçük yaşlarda tanıştığını , motosikletlerle birlikte büyüdüğünü söyleyen Taşkıran; “O zamanlar değişik marka ve modellerde motorlarımız vardı. 10 yaşında İlk motosiklet kullanma deneyimini yaşama fırsatı buldum, o yaşlarda öğrendim. Tabi yıllar sonra motor nesilleri değişti, farklılaştı. Mesela günümüzde 4 zamanlı ufak cc’li az yakan, şekilli motorlara binen gençler daha çok. Eskiden iki zamanlı motorlar ön plandaydı.” Dedi.
“BU MOTORLARA BİNMEK SADECE BİR YERDEN BİR YERE GİTMEK DEĞİL”
Yıllardır hangi motorun keyfi, zevkli daha farklı diye merak ettiğini ifade eden Taşkıran geçen yıl böyle koleksiyonu oluşturmaya karar verdiğini söyledi. Taşkıran; “Acaba nereden başlasam diye düşünürken bir gün internette bir ilan gördüm. Yanına gittim arkadaş her şeyiyle ilgilenmiş sağ olsun, evinin içinde tutuyordu motoru, apartmanın 10’ncu katından asansör ile indirdi. Bu motorlara binmek sadece bir yerden bir yere gitmek değil, onun üzerinde yapılabilecek onarımlar, tadilatlar, yenilikler bunlar insana keyif veriyor, özellikle sesleri. Tabi eskiler bu motorların sesini ve keyfini daha iyi bilir. Bu şekilde bir motorla başladım ve şu anki koleksiyonu oluşturdu. İlerleyen süreçte koleksiyona dahil edeceğim motorlar da var. Tabi ki bu her motor için geçerli olmuyor, daha özenle bakılmış motorları seçiyorum, bakımları yapılmayanları da ben revize ediyorum, parçalarını yeniliyoruz.” Şeklinde konuştu.
Taşkıran günlük hayatta kullandığı motorlarının yanı sıra kros tipi motoruyla arkadaşlarıyla birlikte hafta sonları dağ tepe demeden geziyor. 90 yılların bir başka ikon motosikleti olan MZ 251 ETZ’yi de koleksiyonuna dahi eden Taşkıran motor hakkında şu bilgileri verdi; “ 90’lı yılların hız motoru bunlardı, eskilerin iki zamanlı motorları içerisinde en hızlı olanlarındandır, şu anda çok nadir bulunuyor, bulunanlarda da plaka olmuyor, trafiğe çıkamıyor. Bizim motorumuzun plakası, ruhsatı, bakımları tam, genelde hız yapacağımız zaman, keyif amaçlı ayda yılda bir bindiğimiz bir motor”
“İLERİDE BU MOTORLAR KOLEKSİYONERLERİN ARADIĞI PARÇALAR OLACAK”
Koleksiyonun en güzel parçası olarak nitelediği 1971 model Jawa motosiklet hakkında bilgiler veren Taşkıran bu motorların üretiminin zaten olmadığını piyasada ise çok az bulunduğunu söyledi. Motorunun cıvatasına kadar her şeyinin orijinal olduğunu ifade eden Taşkıran: “ Tüm aksamları çalışıyor, revizyonlu, bakımlı, anlatılmaz yaşanır denir ya, parayla bazı şeyleri satın alamazsınız, öyle bir keyifli motordur. Hepsini gündelik hayatta kullanıyor muyuz? Elbette kullanmıyoruz, özellikle bazı seriler sadece hafta sonları, üzerine oturup kahvemizi yudumlarken sesini dinlediğimiz seriler. Jawa, Peugeot ve MZ bunların artık üretimi yok. İlerleyen zamanlarda Peugeot ve MZ’de koleksiyonerlerin aradığı parçalar olacak.”
ÖZEL HABER / BAYRAM ALİ KELEŞ
