Köprüyle ilgili literatürde aktarılan önemli bilgiler de yer alıyor. Köprünün genel olarak yapı sağlamlığı üzerine araştırmaların yapıldığı da görülüyor. Tarihi özelliği bulunan ve bir vadinin ortasından geçen çelik demiryolu köprüsü, Basmane ve Dumlupınar Tren Yolu hattının 199'uncu kilometresi üzerinde bulunuyor ve 50 metre yüksekliğiyle dikkat çekiyor.
Basit ve hareketli mesnetler ile köprü ayağı üst platformuna oturan 199+325 çelik demiryolu köprüsünün projesi, 1896 yılında Fransızlar tarafından yapıldı. Köprünün inşaatın tamamlanması ise 19'uncu yüzyılın sonlarını buldu. 30'ar metreden 6 açıklığı bulunan köprünün toplam uzunluğu ise 180 metre olarak ölçüldü. 3 metre 20 santim genişliğindeki köprü 5 farklı yüksekliğe sahip kolon ayaklarıyla da dikkat çekiyor.
Eşme ve Alaşehir arasında cep telefonu reklamlarının çekilebileceği yaklaşık 50 metrelik bir vadide bulunan 199+325 köprüsü, Kurtuluş Savaşı döneminde hasar gördü ve sonrasında tamir edilerek yeniden kullanılır hale getirildi.2 ana makası bulunan köprüde, trenin devrilmesini önlem amacıyla kontra-raylar da yer alıyor. Köprünün adının 199+325 köprüsü olması, bulunduğu hattaki 199'uncu kilometre olmasıyla ilişkilendiriliyor. Köprünün bakımları düzenli olarak TCDD tarafından yapılıyor.